Charles Herman Metz começou sua carreira como designer de bicicletas e logo construiu sua própria empresa, a Charles Herman Metz. Entre suas criações estavam a bicicleta Orient de 10 passageiros e um tandem (espécie de cabriolé descoberto, puxado por dois cavalos em linha) motorizado, considerada a primeira motocicleta americana, em 1897. No ano seguinte, Metz expandiu a produção de automóveis, mas devido a desentendimentos com seus investidores sobre o controle da empresa, Metz deixou a empresa.
A Waltham Manufacturing Company entrou em desordem financeira e em 1908 Metz recuperou o controle, reorganizando-a como Metz Company. Quando assumiu o controle, Metz descobriu que a empresa tinha dívidas e peças sobressalentes excessivas. Metz rapidamente desenvolveu uma nova maneira de vender carros, com um 'Plano' no qual vários pacotes pequenos poderiam ser adquiridos sucessivamente e montados em um carro inteiro. O plano funcionou e, em 1911, ele pôde começar a oferecer carros completos.
A oferta mais popular era o Modelo 22 de 22 cavalos de potência, lançado em 1912. O Modelo 22 continuaria até 1915.
Ficha Técnica:
1914 Metz Model 22
País: EUA
Motor: Dianteiro L4 2.881cc
Potência: 22 hp
Transmissão: Manual de fricção
Velocidade: 60 km/h
Peso: 455 kg
Comprimento: 3,35 mt
Largura: 1,67 mt
Altura: 1,92 mt
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carros