Na imagem vemos Pamir - contornando o Cabo Horn, 1949. Pamir era um navio de quatro mastros, construído para a companhia de navegação alemã F. Laeisz em Hamburgo em 1905. Foi o último veleiro comercial a contornar o Cabo Horn, em 1949 . Ela foi entregue à Itália em 1920 como parte das reparações de guerra na primeira guerra. Em 1924, a F. Laeisz Company a comprou de volta e a colocou novamente em serviço no transporte de nitrato. Laeisz a vendeu em 1931 para a companhia de navegação finlandesa Gustaf Erikson, que a usou no comércio de trigo australiano. Durante a Segunda Guerra Mundial, a Nova Zelândia capturou-o da corporação finlandesa, basicamente como saque de guerra, e não o devolveu até 1948. O último proprietário foi uma empresa alemã que o usou como navio-escola e o modernizou (adicionando um motor e necessidades modernas. Embora a hélice tenha caído durante uma viagem). Eventualmente, mesmo isso falhou em tornar o navio lucrativo e a empresa não podia se dar ao luxo de cuidar do navio. Em 21 de setembro de 1957, ela foi pega no furacão Carrie e afundou nos Açores. Uma busca de nove dias por sobreviventes foi organizada pela Guarda Costeira dos Estados Unidos, mas apenas quatro tripulantes e dois cadetes foram resgatados vivos, em dois dos botes salva-vidas. Foi relatado que muitos dos 86 homens a bordo tentaram chegar aos barcos, mas a maioria morreu nos próximos três dias. O naufrágio foi manchete em todo o mundo; foi uma tragédia nacional na Alemanha.
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