O Renault Gordini é um modelo de carro com uma história fascinante. Fabricado na França pela Renault entre 1950 e 1963, ele foi criado como uma versão mais sofisticada e potente do Renault 4CV, um carro popular na época. O nome “Gordini” é uma homenagem a Amédée Gordini, um preparador de carros de corrida francês que trabalhava em parceria com a Renault.
No Brasil, o Gordini foi licenciado pela Willys Overland em 1962. Esse veículo compacto e econômico era conhecido por sua mecânica refinada e foi produzido nas versões sedã de quatro portas e cupê de duas portas. Seu motor de 845 cc fornecia uma potência modesta, mas atendia às necessidades da época23.
Após 1963, a produção do Renault Gordini no Brasil passou por algumas mudanças significativas:
Aquisição pela Willys Overland: Em 1962, a Willys Overland, uma montadora brasileira, adquiriu a licença para produzir o Gordini no país. A Willys continuou a fabricar o modelo, mas com algumas adaptações para atender às necessidades do mercado local.
Renomeação para Willys Interlagos: A Willys rebatizou o Gordini como Willys Interlagos. Esse nome foi inspirado no famoso autódromo de Interlagos, em São Paulo. O Willys Interlagos manteve a essência do Gordini, mas com algumas modificações estéticas e mecânicas.
Versões esportivas: A Willys produziu versões esportivas do Willys Interlagos, incluindo o cupê e o conversível. Esses modelos eram mais potentes e voltados para entusiastas de corridas e performance.
Fim da produção: Infelizmente, a produção do Willys Interlagos foi encerrada em 1966. A Willys enfrentou desafios financeiros e, posteriormente, foi adquirida pela Ford. Com essa mudança, o Willys Interlagos deixou de ser fabricado.
Em resumo, o Renault Gordini continuou sua jornada no Brasil como Willys Interlagos, mas sua produção foi interrompida após alguns anos. Hoje, esses carros são itens de colecionador e lembranças de uma época marcante na indústria automobilística brasileira.
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